不断尝试多元业务的哈啰，这次盯上了高校社交。
共享单车用户能否转化为恋爱对象？本周，哈啰悄然上线高校社交产品，成为网上热议话题。7月17日，大河财立方记者向该公司求证此消息，获得证实。哈啰推出的这款社交产品名为“Match”，主攻高校垂直社交赛道。这是哈啰再次尝试非出行业务，过往4年它曾创造出不少创新产品，也曾闯入过婚恋交友领域，但这次能否开辟哈啰的新机会，仍要打个问号。
事实上，哈啰切入高校社交并非毫无根基，其校园共享单车业务已覆盖全国超千所高校，沉淀师生用户超3000万。
据了解，哈啰旗下的Match主打真实和精准匹配，用户须使用高校官方邮箱完成身份认证，并填写涵盖人生观、价值观与世界观的三观及性格调查问卷。系统基于AI算法进行深度匹配，每周二晚9点向用户推送一位契合度最高的社交对象。Match后续计划推出独立App。
互联网与电商行业分析师、海豚社创始人李成东认为，哈啰作为一家互联网科技公司，通过AI技术试水校园社交是一种有益尝试，在校园特定场景下具备一定成功概率，意在将“即用即走”的出行场景用户转化为长期、高频互动的活跃用户。“需要注意的是，高校学生一旦毕业，将面临用户自然流失的问题。”李成东告诉记者。
在跨界社交赛道的尝试背后，哈啰仍在为2021年赴美IPO失利后找到新的业务支撑点而努力。而其多元化业务版图也呈现“有进有退”的复杂面貌。
共享单车仍是哈啰的基本盘与流量入口。据博研咨询数据，截至2025年，哈啰共享自行车市占率位居行业第一。顺风车则是哈啰目前主要盈利板块，从上线第一年起持续盈利。最新数据显示，截至2026年2月，哈啰顺风车已累计服务用户超3.4亿，认证车主达3800万，累计撮合出行需求36亿单。
此外，哈啰打车、租车业务仍在运营，官网显示哈啰租车在线车辆超25万辆。换电业务“小哈换电”2025年前三季度营收达16.5亿元、利润2.2亿元。
但需说明的是，共享单车业务已触碰增长天花板。而顺风车、租车业务、换电业务，也都在竞争红海。
因此，哈啰的多元化尝试并不能算顺利。
如在金融业务方面，哈啰金融服务涵盖助贷、车抵贷、房抵贷等领域，“臻有钱”是其核心金融流量入口。但随着2025年《关于加强商业银行互联网助贷业务管理提升金融服务质效的通知》（即助贷新规）及2026年《个人贷款业务明示综合融资成本规定》等监管政策落地，其原有“低利息+高费用”的盈利模式面临冲击，平台已进行相关业务整改。
而其大力投入的本地生活探索大多收效甚微。哈啰App内一度接入酒店预订、景点门票乃至社区团购等业务。社区团购在探索大半年后即宣告放弃，其他本地生活探索也大多暂停。
在自动驾驶领域，哈啰的布局则经历波折。2025年12月，哈啰Robotaxi在湖南株洲发生撞人事故后，当地自动驾驶业务“暂时停止运营”。但此后哈啰并未止步，相继在广州、常州获得道路测试许可。截至今年3月，哈啰自动驾驶在深圳、长沙、武汉、香港等地正在推进考试与落地筹备，湾区异地互认工作稳步进行。
再到如今的AI社交，哈啰的跨界版图越铺越宽。但核心问题始终未变，共享单车这个“流量入口”积累的超8亿注册用户，究竟能否撑起一个可持续的盈利模型？Match的校园社交实验，或许正是哈啰在金融变现受阻、多元扩张遇挫后的又一次“流量再挖掘”。
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